Semaine de la réduction des déchets
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Pneu

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Un pneu est constitué de caoutchouc naturel et/ou synthétique, de composants chimiques (soufre, noir de carbone...) et de câbles textiles et métalliques. Il peut être dangereux pour l'environnement en cas d'incendie. Depuis 2002, il est interdit de s'en débarrasser dans la nature.

Famille : Divers recyclables

Conseils d'achat
Conseils d'achats

Les fabricants travaillent au développement des "pneus verts" qui réduisent les résistances au roulement et la consommation de carburant. Renseignez-vous auprès de votre garagiste ou de votre distributeur !

Evitez la vente et l'achat d'occasion entre particuliers. Sachez qu'un garagiste refusera de monter un pneu d'occasion ne respectant pas la norme de sécurité européenne.

Conseils d'utilisation
Conseils d'utilisation et d'entretien

Prolongez la durée de vie de vos pneus et consommez moins d'essence en faisant vérifier très régulièrement leur gonflage et leur équilibrage. Des pneus correctement gonflés améliorent aussi la tenue de route et la sécurité. Une conduite souple, évitant les démarrages et les freinages brutaux, permet également de moins user les pneus et d'économiser du carburant.

En savoir plus sur "l'écoconduite"

BON A SAVOIR : LES ENJEUX
Recyclé, le caoutchouc des pneus sert à la construction de revêtements sportifs, de bitume, etc. Il peut également être régénéré et mélangé à du caoutchouc neuf ou réutilisé dans la construction de murs anti-avalanche ou anti-chute de pierres.

Sur les quelque 370 000 tonnes de pneus usagés produites en France chaque année, 200 000 font l'objet d'un traitement qui permet de les valoriser.
Abandonnés dans les dépôts sauvages ou dans la nature, les pneus constituent un réel danger en cas d'incendie. Brûlés, ils dégagent des fumées extrêmement toxiques.
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